新城市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

本日は女性のお客様からバッテリー上がりの救援依頼をいただきました。 特に変わった車の使い方はしていないそうですが、最近になって妙にバッテリーが上がるとのことでした。 お客様自身は理由を考えてみても判断できないとのことで、エンジン始動作業がてらに診断をしてほしいと考えたそうです。 それを受けまして弊社は、速やかにセンターからお客様の待つ新城市作手鴨ケ谷エリアに向かいました。 現地に到着すると、そこにはピカピカの車が停まっております。 日頃からお車を大切にされているのが瞬時にわかりました。 そして、少しお話をした後、すぐにバッテリーのチェックをしたのです。 すると、やや軽度の電圧不足が認められました。 ただし、状態は悪くはないので、エンジンを始動すれば大丈夫そうです。 バッテリー上がりの理由ですが、これは弊社なりに近年のお車の事情にあると推測しました。 たとえば、ドライブレコーダーの駐車監視機能は極めて便利ですが、これはエンジンがOFFの状態でも電力を消費しています。 ほかにも、お客様の車は防犯対策が徹底しており、少なからず電力が食われている状態です。 こうした事情から察するに、メンテナンス不足は認められず、暗電流が増えたことに理由があると判断しました。 実際に、新しいお車ほど、バッテリーがよく上がる傾向があるのです。 もちろん、こうした事情を解消するべくバッテリー自体も進歩していますが、まだ十分に追い付いていない状態です。 原因のほどを推測した後は、それをお客様にお伝えしたうえで、さっそくエンジンの始動を開始しました。 ジャンピングスタートで即座に始動させると、バッテリーが上がっていたとは思えないほど元気になったのです。 ただし、バッテリー上がりが起こると、必ずバッテリーは損傷を受けますので、より慎重にお乗りいただくようにお伝えし、現場を後にしました。

本日の作業エリアは新城市川田でした。 買い物をして駐車場から出ようとした矢先、エンジンがかからないとのことでした。 自宅からここまで運転できたのに、なぜ帰りになってエンジンが動かないのか不思議に思い、弊社に連絡をくださったそうです。 お客様自身、ブースターケーブルを所有しており、また身内にお願いして救援をしてもらうことは可能だったそうですが、不具合の原因を把握するために弊社に連絡をくださったわけです。 それを受けまして弊社は、早急に手の空いているスタッフに連絡し、現場駐車場に向かわせました。 現場に向かうと、事前に控えておいたナンバープレートのお車が停まっています。 そして、近くに人を確認できましたので、間違いなくお客様であると判断しました。 バッテリーが上がるとみな焦るもので、遠方から見ましてもそれが一瞬でわかります。 日常的なトラブルである反面、心には深刻な影響を及ぼすのでしょう。 さっそくお車を拝見させていただくと、慢性的な電力不足にあると判断しました。 自宅からここまで運転は可能でしたが、もともとバッテリーはかなり弱っていたのです。 そして、限界近くに達してしまい、運悪くこの場所でバッテリー上がりが起きたのでしょう。 近頃のバッテリーでは、よくこうした事例が見られます。 少しずつ弱っていくのではなく、突発的にエンジンが動かなくなるタイプのバッテリー上がりが増えているのです。 原因がわかりましたところで、すぐにバッテリーの復旧を始めました。 ただ、バッテリーは3年4ヶ月ほど使用しているそうで、近いうちにまた上がる可能性があります。 そこで、その旨をお伝えし、早めの交換を推奨しました。 一度でも上がってしまうと、二度目はさらに上がりやすくなるとお考えください。

今回もバッテリー上がりの復旧作業をしてまいりました。 作業エリアの一つである新城市石田は、弊社がよく作業をしている場所です。 弊社はセンターごとに対応エリアが決まっており、それぞれの地域に詳しいスタッフが迅速に現場に駆け付ける仕組みとなっています。 平均30分で駆け付けられる理由は、こうしたエリアごとのネットワーク構築にあるのです。 今回のお客様は女性の方で、今月に入ってから2回目のバッテリー上がりとのことでした。 前回はたまたま友人とドライブしている最中にトラブルが発生したため、その場で救援してもらえたそうです。 しかし、今回は自分一人で運転中に上がったとのことで、弊社に救援要請をくださったわけです。 原因のほどは、お客様も認識しているとのことでした。 ヘッドライトをつけた状態で車を駐車させ、そのまま2時間ほど車内で寝ていたそうです。 ヘッドライトのつけっぱなしに気付いたのは、バッテリーが上がってからとのことでした。 確かに、車内にいる状態では、ヘッドライトの点灯に気付きにくいでしょう。 まして、それが日中となれば、車内からではヘッドライトの状態がほぼわかりません。 原因をお聞きしたところで、弊社は速やかに救援スタッフを現場に向かわせました。 すでに必要な道具は救援車に積んでいましたので、現地に到着後は即座に作業が可能です。 そして、電圧測定をしてから、速やかにバッテリーの始動作業を始めました。 ジャンピングスタートでエンジンを始動させると、即座にエンジンが鼓動を始めました。 アイドリングの状態を見ましたところ、今日は問題なく走れそうです。 ただ、今月2回目のバッテリー上がりとのことで、今後はさらに上がりやすくなるでしょう。 そこで、それに関する注意点をいくつかお伝えし、本日の作業を完了としました。

本日は、新城市作手清岳エリアのお客様から要請を受け、バッテリーの復旧作業をしてまいりました。 お客様は電話口で特に焦っている様子はなく、落ち着いていたようです。 運転歴40年の方なので、こうしたお車のトラブルには慣れているのでしょう。 バッテリー上がりの原因についてですが、ちょっとしたミスによるトラブルとのことでした。 車のドアをしっかりと閉めず、その場を離れてしまったそうです。 いわば半ドアの状態で車を停めて、そのまま買い物をしに行ったそうです。 そして、買い物や食事を済ませて、3時間ぶりに車に戻ってきたら、エンジンがかからなかったとのことでした。 こうした事例につきましては、実は非常に多いのが現実です。 弊社にもうっかりミスによるバッテリー上がりの救援要請が頻繁に届いております。 ただ今回は、3時間ほどの室内灯の点灯が原因で上がったため、バッテリー自体はかなり老朽化していたと考えられます。 ヘッドライトと比べれば、室内灯のほうがずっと消費電力が少ないためです。 事情をすべて伺った後は、すぐに現場に救援車を送り出しました。 そして、速やかにお客様のいる場所を見つけて、簡単な説明をしてから作業を開始したのです。 ライト類は点灯する状態でしたので、おそらく極端に電力が低下しているわけではないと判断しました。 もし重度の電圧不足の状態ですと、ライト類も完全に使用できなくなります。 今回の復旧作業におきましては、ブースターケーブルを使用しました。 このアイテムの強みは、救援車の電力を直に届けられることです。 それゆえ、小型バッテリーから電力を送るよりも確実性があります。 これにより、エンジンは作動を始め、特に気になる点は認められませんでした。 エンジンがかかるとお客様の表情は明るくなり、感謝の言葉をかけてくださいました。