弥富市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

今回、作業をさせていただいたエリアは弥富市前ケ平です。 先日も依頼をいただいたエリアで、ロードサービス各社の中でも弊社に依頼をくださる方が目立ちます。 今回の作業についてですが、依頼内容はバッテリーの診断と復旧です。 弊社はこの2つの作業に特化しており、バッテリートラブルなら他社様には負けません。 これは作業内容だけでなく、営業ネットワークや予約システムにも共通します。 いかにお待たせせず、迅速に現地に到着するかいつも考えております。 今回のバッテリー上がりの原因は、キーのとじ込みにあったようです。 エアコンを作動させた状態でキーをロックし、ドアを開けられなくなったとのことでした。 そして、家でスペアキーを探すもなかなか見つからず、5～6時間経過して発見したとのことです。 その後、車に戻ってロックを解除するも、すでにバッテリーは上がっていたそうです。 今回のような事例は少数派ですが、多くのバッテリー上がりはちょっとしたミスから起こります。 弊社のスタッフといえども、些細なミスによってバッテリー上がりを引き起こすことはあります。 トラブルの概要がわかりましたところで、すぐにお客様宅に向かいました。 何度も作業をさせていただいているエリアですので、30分以内に到着できました。 それからバッテリーの電圧測定をしまして、救援車から電力の供給をしたのです。 ブースターケーブルで復旧すると、即座にエンジンがかかりました。 ただし、長時間にわたってエアコンを作動させていましたので、電力は相当に低下しています。 そこで、2時間のアイドリングを推奨しました。 走行ではなくアイドリングを推奨した理由は、無理に走行して運転中にバッテリー上がりが再発しては困るからです。

このたびは弥富市狐地で、エンジン復旧の作業をいたしました。 お客様は運転免許を取得してまだ3ヶ月の方です。 バッテリー上がりは初の体験で、バッテリーがどこにあるのかわからず、とりあえず弊社に連絡をくださったようです。 エンジンはまったく動かない状態で、お客様は非常に困惑しておりました。 これから弟を迎えに行こうとした矢先の出来事だったようです。 ただ、原因のほどは判断ができかねましたので、実際に車を見させていただくことになりました。 そこで、早速車の様子を見に出発したのです。 すると、お客様は自宅前の目立つ場所に立っておられました。 そして、こちらの姿に気付いて、事情を説明してくださったのです。 すると、お話から少しずつ全容が見えてきまして、原因はシンプルにヘッドライトの消し忘れのようでした。 トンネル内でヘッドライトを点灯させ、トンネルを出てから消し忘れたようです。 こうしたうっかりミスは、特に運転の初心者期間は多いものでしょう。 事情が見えてきましたところで、さっそくお客様の車のエンジンを生き返らせることに。 その際、お客様は作業を見たいと仰るので、説明を交えながら作業をしました。 復旧作業にはブースターケーブルを使用し、赤ケーブルと黒ケーブルの違い、そしてつなぎ方をお見せしました。 すると、お客様は、自分にはできないと諦めてしまった様子です。 これはバッテリー始動に限ったことではありませんが、経験のない作業はなんでも難しく感じられてしまうものでしょう。 その一方で、無理に自力復旧を試みて、状態を重症化させる方もいるので、臆病な姿勢はむしろ良いことかもしれません。 エンジンを始動した後は、現金で料金の支払いをしていただき、私どもは現場を後にしました。

今回は男性のお客様から依頼を受けて、復旧作業をしてきました。 場所は弥富市海屋町で、弊社にとってそれほど作業経験がないエリアですが、問題なく目標時間の30分以内に到着しました。 現在はインターネットが普及し、地域の道路状況を瞬時に把握できる時代ですので、以前よりも迅速な到着が可能になっております。 現場に着いた私どもは、お待たせすることなくすぐに作業を開始しました。 まずは、お車のボンネットを開けさせていただき、バッテリーの位置と電圧を確認しました。 すると、電圧は11.8Vまで下がっております。 お客様は原因不明のバッテリー上がりと話されていましたが、慢性的に電圧が低い状態が予測されたため、恐らく走行距離が少ないことが原因でしょう。 当然ながら車は動かさなければ、バッテリーに充電されることはありません。 バッテリーというのは電気を蓄えておくパーツであり、バッテリー自体が電気を生み出すわけではないのです。 そのため、運転せずに放置すると放電が進んで、すぐにエンジンがかからなくなります。 新品のバッテリーを入れても、早ければ1ヶ月の放置でバッテリーが上がるとお考えください。 自然放電によるバッテリー上がりだと判断した弊社は、まずはジャンピングスタートでエンジンを始動しました。 エンジンは普通にかかりましたが、電圧が11.8Vまで低下していた現実を踏まえまして、お客様には早めのバッテリー交換をおすすめしました。 これは痛い出費に違いありませんが、バッテリーはいつかダメになるものです。 いつか必ず交換が必要になり、今回は運悪く今日がそのタイミングになったわけです。 その旨をお伝えすると、お客様は今日中に交換するとのことでした。 それを聞きまして、弊社は安心して現場を後にしました。

本日は弥富市平島中で救援コールを受けまして、バッテリー上がりを解消してきました。 夏場はバッテリーが元気になると思われがちですが、決してそんなことはありません。 バッテリーが弱いのは第一に寒さで、第二に暑さなのです。 たとえば、炎天下の中では住宅のエアコンの性能が落ちてしまうことがあります。 猛暑日が電気製品の性能を低下させるように、車のバッテリーも暑さに弱いのです。 さらに、カーエアコンをフル稼働させると、バッテリーの充電機能が電力消費に負けてしまうケースがあります。 最近は暑い日が続きましたので、もしかしたらこれが原因でバッテリーが弱ったのかもしれません。 原因を推測しましたところで、弊社はエンジンを復旧させるべく、お客様の待つ弥富市平島中に向かいました。 何度か救援要請を受けているエリアですので、迷うことなく到着できました。 そして、バッテリーの状態確認を行い、即座に始動を試みることに。 運良くバッテリーはまだ元気でしたので、始動させれば問題は解決しそうです。 エンジンが復活すると、お客様は安心した表情をしていました。 しかし、まだまだ暑い日は続くので安心はできません。 そこで、弊社からバッテリー上がり対策の一環として、用事で車を使用する時は、涼しい時間帯を選んでいただくようにお願いしました。 それにより、エアコンの使用をいくらか抑えることができるためです。 日頃のちょっとした心がけの積み重ねが、大きな結果をもたらすものです。 車の電力は無尽蔵に供給されるものではありませんので、節約して大切に使用する意識が重要になります。 バッテリー上がりを回避する対策は、バッテリーの寿命を延ばし、結果的にムダな出費を抑えることにもなるのです。