尼崎市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

尼崎市小田地区の工場から、配送に訪れたトラックのドライバーさんから、納品後に帰ろうとしたらバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなったとご依頼が入りました。 配送用のトラックはアイドリングストップ車です。 アイドリングストップ車は信号待ちの時や渋滞中で動けない時、配達や納品のために一時停車する際、自動的にエンジンが止まります。 その間、ガソリンを使わずに済むので、排気ガスが出ず、環境に優しく、省エネに役立つ車として営業車両などで採用されています。 ガソリンの消費量を抑えられるのでガソリン代が抑えられる一方、電気の消費量が多くなりやすく、バッテリーとの相性はあまり良いとは言えません。 車はエンジンを始動させる際に、最も多くの電気を使います。 アイドリングストップ車はアイドリングストップを行い、エンジンを何度も再始動するので、そのたびに多くの電気が使われます。 一方、車はエンジンが起動している間、発動機が動いて電気を生み出し、バッテリーに充電がなされる仕組みです。 アイドリングストップ車はしばしばエンジンが止まるので、充電効率が悪く、充電不足が起こりがちになります。 充電量が不足しがちなのに、電気の使用量は多くなりがちなので、アイドリングストップ車のバッテリー上がりのトラブルは実は多く見られる事例です。 アイドリングストップ車もガソリン車であることに変わりなく、ジャンピング作業による復旧が可能です。 バッテリーの端子にブースターケーブルをつなぎ、ジャンプスターターと接続し、急速充電を行います。 エンジンがかかったら、1時間ほど走ることでバッテリーの充電が満たされます。 なるべく渋滞にひっかからない道を選んで、お帰りいただくようご案内しました。

尼崎市武庫地区にお住まいの大学生のお客様から、バッテリーが上がってしまったらしくエンジンがかからないとお問い合わせがありました。 夏休みの1ヶ月半あまり、海外への短期留学と北海道への帰省をしていたため、車をまったく使っていなかったとのことです。 車は走ることで発電機が動いて電気を作り出し、バッテリーに充電される仕様になっています。 駐車したまま保管されていると、電気も生み出されず充電もなされません。 一方、バッテリーは時間の経過とともに自然放電が進んでしまいます。 1ヶ月ほど車を運転しないだけで、バッテリーの残量が極めて少なくなり、久しぶりにエンジンをかけようとした瞬間、バッテリーが上がることがあります。 エンジンをかける際に、最も大きな電力を必要とするためです。 そのため、自然放電によるバッテリー上がりを起こさないように、少なくとも1ヶ月に一度1時間ほど車を走らせることが必要です。 といっても、遠方から進学された学生さんは夏休みなどの長期休みの間、帰省をした場合や留学やアルバイト、合宿などにより、長期で留守をする方が少なくありません。 その間、車を使わず、駐車したままにされることも多いので注意が必要です。 こうしたトラブルが起こることも頭に入れておき、エンジンがかからない場合に備えてジャンプスターターを購入してジャンピング作業の方法を覚えておくか、弊社のようなすぐに駆け付けられる業者にすぐに連絡できるようにしておくと安心です。 今回は、ジャンプスターターを接続して急速充電を行い、エンジンをかけると無事にかかりました。 一時的にエンジンが復活しただけなので、このまま1時間ほど走って充電することが必要な旨をご案内しました。

尼崎市中央地区にある病院の駐車場から、バッテリーが上がってしまったらしいとご依頼が入りました。 ご家族が病院を受診するので送迎のために訪れたものの、コロナやノロ、インフルエンザなどに感染するのが不安なので、ご家族が受診している間、車の中で待っていたとのことです。 病院は待たされるのが当たり前というほど、この日も混雑しており、すでに3時間近く待っているとのことでした。 冬だったのでエンジンをかけっぱなしにして、カーエアコンで暖房をかけ、カーラジオをかけながら過ごしていたところ、突然すべてが切れてしまったとのことです。 車は走らないと電気が作れず、充電もできないので、駐車した状態で電気を使っていると、どんどんバッテリー残量が減っていきます。 特に冬場は、バッテリー液の温度も下がり、化学反応が不活発になるので気を付けなくてはいけません。 これにより、充電しにくくなり、電気を供給する能力も低下するためです。 一方で、エンジンはエンジンオイルが冷えてオイルの粘度が高まり、スムーズに駆動できなくなります。 暖かい時期に比べ、1.5倍ほどの電気を使わないと駆動できません。 つまり、バッテリーの充電が不足しやすい時期に、多くの電気を要求され、かつ電気供給能力が落ちているので、寒い時期はバッテリーが上がりやすくなります。 そろそろご家族が診療と会計を終えて戻られると思われるため、復旧作業を急ぎました。 バッテリーの端子にケーブルを接続し、ジャンプスターターとつないで急速充電を行います。 冬なので少し長めにインターバルを取り、エンジンをかけてみると無事に始動できました。 これで安心せず、ご家族を乗せたら、できれば1時間ほど走らせてからご帰宅いただくようご案内しました。

尼崎市武庫地区のお客様から、バンのバッテリーが上がってしまい、すでに3年ほど使っていたので、バッテリー交換をしようと新しいバッテリーを買ったものの、難しくて自分ではできないとご相談がありました。 弊社はお客様が用意されたバッテリーの交換作業だけでも承っております。 ただし、古いバッテリーの回収や処分は承っておりませんので、お客様のほうで対応していただくことが必要な点はあらかじめご了承ください。 バンのバッテリーはその車種によって設置されている場所が異なりますが、今回のお車は、助手席下にあるエンジンルーム内に設置されていました。 そのため、まず助手席のカーペットをめくって、ストッパーを解除し、エンジンルームを開ける必要があります。 エンジンを切ってキーを抜いた後、2ヶ所あるエンジンルームカバーのストッパーを解除したら、エンジンルームのカバーが落ちてこないように固定を行います。 プラス端子の保護カバーを引き上げるようにして外しておきますが、端子を外すのはマイナス端子から行わなくてはなりません。 マイナス端子を外すと電力供給が遮断され、装着されているすべての電装部品は使えなくなります。 続いてプラス端子を外します。 この際、スパナをボディの金属部分と接触させると、ボディは全体がマイナス端子と同じように作用し、通電するリスクがあるので注意が必要です。 火花が出て、電装系のヒューズが飛んで車が故障するおそれもあります。 そのため、スパナにはあらかじめウエスを巻き、通電防止対策を行っておくことも欠かせません。 バッテリーの端子とターミナルを外したら、バッテリーを固定しているステーを外し、バッテリーを持ち上げて外します。 設置箇所をきれいに清掃したら、逆の手順でプラス端子、マイナス端子の順を守って、新しいバッテリーを取り付けます。