宇治市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

宇治市寺山台在住の方からの依頼です。 輸入車のバッテリーの調子がおかしいとのことでした。 弊社は、輸入車にも対応可能ですので、すぐにご依頼を受け付けしました。 そして、お客様のお車の状態を簡単にお聞きし、それから詳細を調べるべく現地に向かうことに。 現場には27分で到着でき、お客様はちょうど庭作業をしているところでした。 そして、私どもの姿に気付いて、車のほうまで案内してくれました。 排気量3,000ccの大型セダンは、バッテリー診断をしたところ問題なく対応できると判断したのです。 そこで、持参した小型バッテリーを使用し、エンジンを復旧させました。 ただ、ライトやウインカーはまだ暗い状態でしたので、しばらくアイドリングを続けました。 すると、少しずつ復活してきて、問題なく使用できる状態になったのです。 お客様の輸入車には大容量のバッテリーが搭載されていましたが、こうした車は電気の使用量が多いのが一般的です。 それゆえ、世間一般的に思われているよりも上がりやすいのです。 さて、エンジンが本調子になった後は、お客様は少し車を走らせるとのことでした。 輸入車は電力消費が激しく、これは待機電力にも言えることです。 車は放置しておくだけで放電していきますので、お時間がある時に長距離走行をしてみてください。 普段ほとんど車に乗られない方が、ドライブをしたらエンジンの調子が明らかによくなったというケースは少なくありません。 車は乗りすぎると傷みますが、乗らなすぎてもまた傷むという性質があるのです。 最後に、バッテリー上がりの予防対策、バッテリーメンテナンスの方法などをお伝えし、作業は完全に終了です。 弊社は無料診断を実施しており、作業をしなければ料金はかかりません。 ロードサービス選びでお困りの方は、ぜひ弊社にご依頼ください。

今回は宇治市槇島町にお住まいの方からの連絡です。 ウインカーを点灯させた時、なぜかライト類も点灯するそうです。 本来こうした現象は起こりませんので、明らかに異常だと判断しました。 原因としては95％以上の確率で、バッテリーの摩耗と判断したのです。 そこで、弊社からバッテリー上がりの可能性をお伝えすると、すぐに復旧をお願いしますとのことでした。 そのため、速やかに準備して、現地に向かわせていただきました。 現地で原因を調べたところ、バッテリーの充電不足だと判明したのです。 バッテリーは常に良好な充電状態を維持できるわけではありません。 少しずつ蓄電性能が低下していき、やがて使用できなくなるのです。 お客様のバッテリーは購入から3年半とのことですから、高確率で寿命が原因だと判断しました。 実際に電圧チェックをすると、基準値である12.5V未満になっていました。 摩耗したバッテリーは元に戻ることは決してありません。 こうして考えると、バッテリーも人間の体のようなものでしょう。 エンジンを始動する時は、ブースターケーブルを使用しました。 作業スペースは十分に確保できましたので、小型バッテリーを使用する必要はなかったのです。 ただ、エンジンは問題なく動きましたが、バッテリーの性能は弱いままですから、お客様には早めの交換をおすすめしました。 弊社は事前予約をしてくだされば、バッテリーの交換も可能です。 バッテリー復旧・充電後、すぐに交換をする必要性があるようでしたら、弊社のサービスを利用して交換したほうがお得になることもあります。 ベストな方法がわからずお悩みの方も、お気軽に弊社に連絡してください。 プロの経験を活かし、またお客様の予算も考慮しながら、最適と考えられる方法を提案いたします。

宇治市槇島町在住の方からの救援依頼です。 ルームランプが暗いので見てほしいとのことでした。 さらに、お話をお聞きしたところ、十中八九バッテリー上がりだと診断しました。 それは、ワイパーやエンジンの調子などにも問題があると確認したからです。 電装系全般に不具合が見られる場合は、ほぼバッテリー上がりだと判断して良いでしょう。 そこで、現地で診断・復旧作業をさせていただくために、お客様宅に救援車を走らせることにしました。 弊社はルートを正確に把握していますので、現地まで最短ルートを通って行くことができます。 状況によっては混雑していない道路を選ぶなどの対策をします。 それにより、平均して30分での到着を実現しているのです。 今回も30分前後で到着しまして、すぐに作業を開始させていただきました。 お客様自身、ブースターケーブルを所有しているとのことでした。 ただ一度も使用したことがなく、そもそも周りに救援車がいないそうです。 せっかくケーブルを購入したのに、宝の持ち腐れになっていると嘆いておりました。 そこで、弊社が持参したブースターケーブルを使用し、エンジン始動を開始することにしたのです。 この作業はケーブルをつなぐ順番さえ間違わなければ、特段難しい作業ではありません。 慎重に正しい順番でケーブルをつないで、それからお客様の車のエンジンをONにしました。 すると、何事もなかったかのように、心地良いエンジン音が鳴り響き始めました。 どうやらバッテリーには、それほど損傷が及んでいなかったようです。 最近は気温も安定していることですし、少し多めに走行すれば問題ない程度にまでバッテリーは復活するでしょう。 エンジンが始動した後は、お客様に今回のトラブルの概要、復旧方法をお伝えし、それから料金の受け取りをしました。 また何かありましたら、弊社をご用命ください。

バッテリーが上がったと依頼者様から救援依頼がありました。 場所は宇治市琵琶台で、弊社のネットワークの範囲内でした。 お話によりますと、オーディオが正常に作動しないとのことです。 また、エンジンの調子も思わしくないそうで、これはバッテリーが上がった可能性が高いと考えました。 私どもの予想はたまに外れることがありますが、ほとんどのケースで的中します。 1つの症状だけでは判断が難しい場合も、3つの症状をお聞きすれば、より詳細な判断が可能になるのです。 今回の対処法ですが、いつも通りのブースターケーブル接続を選択しました。 弊社が所有するケーブルは一般的なタイプより長さがありますので、これ1つでほとんどの現場に対応できます。 エンジンは速やかに始動しましたので、バッテリー上がりの症状はそれほど重症ではないようです。 バッテリー上がりはどれも同じではなく、症状には差があります。 重度の症状になりますと、バッテリーをまるごと交換する必要性が出てきます。 蓄電能力が著しく低下しますと、長時間のアイドリングや走行をしてもほとんど蓄電できなくなるのです。 ただ、今回のケースにおきましては、まだバッテリーが寿命を迎えてはおらず、比較的元気な状態でした。 そのため、交換は避けることができ、お客様は喜んでおられました。 ただ、バッテリーが完全復活するわけではありませんので、弊社からはバッテリーへの充電を最適化する方法をお伝えすることにしたのです。 車に乗る機会がない時は、不要な電装系をOFFにしてアイドリングをする方法です。 人が乗っていない時のアイドリングでは、エアコンやオーディオなどは必要ないでしょう。 ちょっとした心がけで、バッテリーが長持ちしますので、ぜひ試してみてください。