狭山市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

狭山市上赤坂の林道から、軽トラックが走れなくなったとお問い合わせが入りました。現場に急行してバッテリーの電圧を調べると、かなり低下しています。また、バッテリーがかなり劣化した状態であったため、いつ交換したかを尋ねると、4年近く経過しているとのことでした。年数の経過をはじめ、バッテリーは気温の変化でも劣化が進みます。バッテリーは冬の寒さに弱いですが、さらに近年の猛暑で暑さによるダメージも加わり、劣化が進みやすくなります。バッテリーの寿命はおよそ2年～3年なので、まだまだ保つと思わず、定期的に交換することが大切です。バッテリー液も最低液面線を下回っており、この状態ではジャンプスターターを使っても充電もできないほど劣化が酷い状態です。そのため、バッテリー交換が最適な方法であることをお伝えしました。弊社でご用意できるバッテリーで良ければ、この場で交換ができるものの、もしこだわりのバッテリーやディーラーで純正バッテリーに交換したい場合には、エンジンがかけられないのでレッカー車を依頼する必要があることをご案内しました。すると、レッカー代は高いし、ディーラーも料金が高いので、この場ですぐ交換してほしいとのことです。車がしばらく使えないのも困るとのことでした。そこで、バッテリー交換を行うことになりました。スイッチ類をすべてオフにし、エンジンを切り、キーを抜いたら、保護メガネと絶縁手袋を装着し、劣化したバッテリーを取り外します。取付台やケーブル端子周りを丁寧に掃除しました。汚れが残っていると接触不良の原因になるためです。新しいバッテリーを取り付け、エンジンをかけてみると、無事にかかりました。

狭山市北入曽のお客様から、ヘッドライトが暗くなっており、バッテリーに問題がないか見に来てほしいとのお問い合わせが入りました。ヘッドライトはバッテリーから電気が供給されるので、暗くなるということはバッテリーからスムーズに電気が送られていない可能性があります。これを放置すると突然バッテリーが上がることがあるので、早めに対応しておくことは予防につながります。現場を訪れ、バッテリーを点検すると、バッテリーの端子に白い粉や青い粉が付着していました。これはサルフェーションという現象です。過充電により水素ガスが発生し、それがバッテリーをつないでいるターミナルの銅と化学反応を起こすことで白や青の粉が付着します。エンジンの稼働時間が長くなるほど過充電を引き起こすため、使用年数が長いバッテリーでよく見られるのです。サルフェーションを放置すると端子の腐食が進み、電気がスムーズに供給できなくなります。そのため、付着している汚れを落とす作業を行うことになりました。バッテリーを下ろして、軽く水を流しながら、金属ブラシを使って削るように付着した粉を取り除きます。内側はヤスリを使ってきれいに磨きました。サルフェーションの発生を防ぐためにグリスを塗ったら完了です。水気を拭き取り、取り付け直します。バッテリー液の量も低下が見られたため、6つの栓をすべて外して、専用の精製水を補充しました。もっとも、これは一時的な対処です。サルフェーション現象が起きているということは、バッテリーにかなり負担がかかっている状態ですので、なるべく早い段階で新しいバッテリーに交換したほうがいいとご案内しました。

この日は寒波が訪れ、狭山市でも夜から雪が降るかもしれない、明日の朝は水道管の凍結に注意といった予報が出るほどの寒さでした。夜22時頃になり、狭山市広瀬のお客様からエンジンがからないとご相談がありました。いつもはバスで帰宅する家族の帰宅が遅くなり、迎えに行こうとしたらエンジンがかからないと言います。この日は一度も走らせていないとのことです。ご家族にはタクシーで帰ってくるよう連絡したそうですが、明日は雪が降るかもしれない予報で、朝駅まで送れなくなったら困るとご相談いただきました。バッテリーの状態は大きく問題はなかったため、急激な寒さが影響したと推測されました。寒い時期は、バッテリー液が冷えるので化学反応が起こりにくくなり、充電がしにくくなり、電気を送り出す能力も低下します。一方で、エンジンオイルも寒い時期は粘度が高まってしまい、駆動抵抗が大きくなるので、なかなか駆動しなくなります。夏場に比べると、1.5倍ほどの電力がないとエンジンが駆動しません。つまり、バッテリーの充電量が不足気味となり、電気を供給する能力も低下しているのに、エンジンを駆動するのに必要な電力量が増えるので、バッテリー上がりが起こりやすくなるのです。明日、無事にエンジンがかかる状態にするには、まずジャンピング作業でエンジンを復旧させたうえで、車を走らせ、バッテリーを十分に充電しておく必要があります。お客様によると、日頃の運転時間が短く、近くのスーパーに片道5分程度走らせるくらいとのことでした。あまり距離が短いと毎日使っても充電がされにくくなります。特に寒い時期は充電量の不足が起こります。車にケーブルを接続し、ジャンプスターターとつないで急速充電を行い、エンジンがかかったので、明日に備え30分ほど走っていただくようご案内しました。

狭山市北入曽のお客様から、カーエアコンの使いすぎでバッテリーが上がってしまったらしいとご相談がありました。自宅のエアコンが故障してしまい、修理業者さんがすぐには来られないとのことで、3時間ほど待つことになったと言います。その間、暑くて仕方ないので、車の中で涼もうとエンジンをかけ、自宅の駐車場でカーエアコンをつけっぱなしにして過ごしていたとのことでした。車は走ることで発電機が電気を生み出し、バッテリーに充電されていきます。カーエアコンを使うには電力が必要ですが、駐車中はバッテリーに残っている電気が使われます。走行していないので、新たな電気は生み出されず、バッテリーの電気残量をどんどん消費していくだけです。そのため、使い切ってしまうとバッテリーが上がってしまいます。修理業者さんを待っているということで、自宅を離れにくかったのかもしれませんが、予定時間がわかっているのであれば、走りながら涼むか、商業施設や飲食店などに移動して過ごしたほうが良かったと思われます。ジャンピング作業でエンジンをかけても、それだけではバッテリーの充電は回復しません。エンジンがかかったら、そのままエンジンを切らずに1時間ほど走ることが必要とお伝えしました。エンジンを一度切ってしまうと、再びかからなくなるおそれがあります。エンジンの始動には多くの電力が必要なので、バッテリーに残っている残量では不足するためです。エアコンの修理業者さんは、弊社へのお問い合わせを入れる前に来られて、修理は済んだとのことでした。それであれば、ジャンピング作業でエンジンを動かしてもすぐに走ることができるため、作業を行わせていただきました。