富士見市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

富士見市水谷のお客様から、バッテリーが古くなったので交換しようと購入したが、自分で行うのが不安になったので交換してもらえるかとお問い合わせが入りました。 規格が合っていることことを確認し、メモリーリセットが起こる可能性があること、バッテリーの回収や処分は対応していないことにご了承いただけたので、ご希望の日時にお伺いすることになりました。 バッテリー液には硫酸が含まれており、バッテリーは電気を通す装置ですので、作業にあたっては安全対策の徹底が大切です。 保護メガネと絶縁手袋などの装着も欠かせません。 ショートを防止するために電装設備のすべてのスイッチをオフにし、エンジンキーを抜きます。 まず、バッテリーのマイナス端子を外し、続いてプラス端子を外します。 この順番を間違えると通電などのリスクがあるので注意が必要です。 バッテリーを固定しているステイを外し、古いバッテリーを取り外します。 設置場所や接続端子に粉や汚れ、サビなどが付いているので、キレイに清掃することも欠かせません。 端子部分のサビや汚れは接触不良の原因となるので、サンドペーパーで磨いてきれいにしました。 新しいバッテリーを納めたら、ステイを取り付け、左右に揺すっても動かない程度に固定します。 今度は取り外し時とは逆にプラス端子、マイナス端子の順につないで、それぞれナットをしっかり締めていきます。 ナットの締まりが弱いと放電の原因になるため、しっかり締めることが必要です。 取り付けが済んだら、キーを入れてエンジンをかけてみると無事にかかりました。 電装設備もすべて作動します。 時計やカーオーディオなどの設定がリセットされた場合には設定をし直していただくことが必要です。

富士見市みどり野南のお客様から、車の掃除とメンテナンスを行おうとスライドドアやリアゲートなどすべて開けた状態で作業していたら、バッテリーを上げてしまったとご依頼が入りました。 駐車中にスライドドアの開け閉めを繰り返すことでも、バッテリーの電気を消費してしまいますが、開けっ放しも良くありません。 なぜかというと、ドアやリアゲート、トランクがある車はトランクなどを開け放つと、ルームライトやランプなどが点灯し続ける仕様になっているためです。 自宅の電気などに比べれば薄暗く感じますが、長時間使っていると、思った以上に電気を消費します。 特に駐車中は電気を作り出せず、充電もできないので、バッテリーに残されていた電気の残量がどんどん消費される一方です。 そのため、いつしか電気も消え、エンジンをかけようとしてもかからなくなります。 うっかり半ドアになった場合やハザードランプを消し忘れたケースをはじめ、車のメンテナンスや換気、アウトドアなどの場面でドアを開けっ放しにして、こうしたバッテリー上がりが生じることは少なくありません。 バッテリー自体はまだ古くなっているわけではなかったため、ジャンピング作業で復旧させることをご提案しました。 バッテリーの端子にブースターケーブルをつなぎ、ジャンプスターターを接続して急速充電を行います。 この状態でエンジンをかけて、かかったのを確認したら、ジャンプスターターを取り外します。 もっとも、これは一時的にエンジンを駆動させただけであり、バッテリーの残量が十分に回復したわけではありません。 応急措置に過ぎないため、このまま車を1時間ほど走らせて、バッテリーを充電していただくようご案内しました。

富士見市諏訪にある中学校の駐車場から、体育祭に訪れ、駐車している間にバッテリーが上がってしまい困っているとお問い合わせが入りました。 体育祭は朝9時頃から16時近くまでで、長い時間駐車されていたわけですが、その間ハザードランプをつけっぱなしにしてしまったらしいとのことです。 駐車場に入る際、周囲の車に合図をするためにハザードランプを点滅した記憶があるとのことです。 その後、切らずに降りてしまったかもしれないとのことでした。 消し忘れをするくらいですから、記憶は曖昧なのは仕方ありません。 ハザードランプが点灯しているのを誰かが気付いてくれれば良かったかもしれませんが、日中は明るいので光っていても気付きにくいです。 しかも、みなさん体育祭の会場に行ってしまっており、途中で戻ってくる人もいらっしゃらなかったようです。 商業施設などの駐車場と異なり、係員や警備員もいないので、気付かれないまま長時間が経過し、バッテリーが上がってしまいました。 たかがハザードランプと思われがちですが、バッテリーをフル充電した状態でも、3時間～4時間つけっぱなしにするとバッテリーが上がるほどの電力が消費されるので注意が必要です。 体育祭で疲れたお子さまも乗せてお帰りになるところですので、速やかにジャンピング作業に取り掛かりました。 ケーブルをつないでジャンプスターターから充電を行い、エンジンをかけてみると無事にかかりました。 ホッとした表情のお客様でしたが、これで解決ではありません。 このままでは再びエンストしてしまうので、1時間ほど車を走らせて十分に充電していただくようご案内しました。 また、ハザードランプなどの消し忘れなどしないようご注意いただくことも大切です。

富士見市勝瀬のお客様から、久しぶりに車で出かけようとしたらエンジンがかからず困っているとお問い合わせがありました。 いつもは電車通勤をしており、週末ドライバーとのことです。 この1ヶ月ほど、土日に出かける時も家族の車を利用していたので、自分の車の出番がなかったとのことでした。 車は走ることで発電機が作動して電気を生み出し、バッテリーに充電される仕組みになっています。 そのため、車を使わず駐車したままでは、バッテリーに充電することができません。 そのうえ、バッテリーは時間の経過とともに自然放電されていき、どんどん電気の残量が減っていきます。 スマートフォンなどの充電機器も、まったく電源を入れていなかったとしても、しばらく経つと充電が切れて使えなくなるのと同じです。 車の場合は、バッテリーの性能などにもよりますが、1ヶ月ほど放置すると電気の残量がほぼ底をつき、エンジンをかけるだけのパワーが失われます。 これがバッテリー上がりの原因です。 バッテリー自体が劣化し、寿命が来ている場合にはバッテリーの交換がおすすめですが、今回はまだ寿命にはなっていませんでした。 そのため、ジャンピング作業でエンジンを始動させることになったのです。 車にケーブルを接続し、ジャンプスターターとつないで急速充電をしたら、エンジンを入れてみると無事にかかりました。 お客様は安心して感嘆の声を上げられましたが、これは一時的なものに過ぎません。 とりあえず、エンジンを動かせるようにしただけで、バッテリー残量が回復したわけではありません。 そのため、この状態で1時間ほど走っていただくようご案内しました。 どこかに立ち寄ってエンジンを切ると再始動しなくなるおそれがあるため、連続走行が必要です。