田原市でバッテリー上がりなら3980円～最短30分

田原市越戸町にお住まいの方から依頼をいただきました。 バッテリーが上がったので、身内同士でジャンピングに挑戦したとのことです。 正しくブースターケーブルをつないだのにエンジンがかからず、弊社に連絡をすることにしたそうです。 ブースターケーブルによる始動ですが、バッテリー上がりによるエンジン不動はこの方法によって解消します。 もし解消しないとすれば、バッテリー上がり以外が疑われます。 しかし、お車の症状を伺ったところ、極めてバッテリー上がりに近いのです。 エンジンは動かず、それでいてライトはつくそうです。 そこで、私どもの見解として、もしかしたらお客様がエンジン始動の方法を間違っているのではないかと推測しました。 そのため、お車を一度確認させていただくことにしたのです。 そして、現場に着きますと、お客様が出迎えてくれました。 それから使用したブースターケーブルを見せてくださいましたが、特にケーブルには異常は見られません。 そこで、どのようにつないだか見せていただいたところ、つなぐ端子に誤りが見られました。 つまり、プラス端子のところにマイナス端子をつなぐという間違いがあったのです。 これではエンジンをかけることはできません。 そこで、弊社は持参したケーブルを使用し、お客様にジャンピングの流れをお見せしました。 やはり、イラストや写真よりも、実物を見たほうが覚えやすいはずです。 すると、お客様はご自身のミスに気付かれたようでした。 正しくケーブルをつないでからエンジンをONにすると、問題なく始動しました。 運良くバッテリーはまだ元気でしたので、しばらくは使えそうです。 ただし、上がったバッテリーは機能低下が必ず発生しますので、お客様には違和感があればご相談くださるように伝えて現場を後にしました。

今回は田原市緑が浜でバッテリー救援依頼を受け、作業をしてきました。 該当エリアはよく把握しており、何度も作業をしております。 今回の概要は、ライトのつけっぱなしによるバッテリー上がりの復旧です。 ライト類の中で最も消費電力の大きいヘッドライトを消し忘れたそうで、これは確かに上がる可能性が高いでしょう。 バッテリーは一般的な電池よりもはるかに容量が大きいですが、車が使用する電力は想像以上に大きなものです。 そのため、ちょっとしたことで簡単に上がってしまいます。 ヘッドライトですと、数時間もつけっぱなしにすれば、セルが回らなくなるほどです。 お客様はセルが回らないからと焦って、何度も回し続けたそうです。 すると、さらに状況は悪化し、セルがまったく反応しなくなったとのことでした。 本来、セルは少し回せばエンジンがかかる仕組みになっています。 それが、すぐにかからないとなれば、バッテリーが弱っている証拠です。 多くの方はバッテリーは上がって初めて交換するものと考えておりますが、理想はバッテリーが弱ってきた時の交換です。 電力の供給が遮断されると、車内時計やドライブレコーダーなどにも狂いが生じてきますので、早め早めの交換をおすすめしています。 今回のエンジン復旧ですが、特に問題はありませんでした。 センター出発から現地到着まで30分ほど、そして作業内容の説明に10分、そして作業に7分です。 セルは相当に弱っていたようですが、昨日・今日で上がった症状ということもあり、まだバッテリーへのダメージは大したことがなかったです。 ただ、弱くなっている点に違いはありませんので、バッテリーを強化する液剤を注入し、電力低下を抑えました。 これで少しだけバッテリーが長持ちするようになるはずです。

今回は田原市田原町在住の女性の依頼者様からの相談です。 先日バッテリーが上がったそうですが、無理に運転しなくてもいいので放置したとのことでした。 それで、5日ぶりに再度エンジンをかけようとしたら、今回もかからず弊社に連絡をくださったようです。 お客様のような考えを持った方は多く、とりあえず放置するという話はよく聞きます。 ところが、プロの見解を述べますと、放置して状況が好転する確率はほぼ皆無です。 仮に再挑戦してエンジンがかかったとしても、初回の挑戦で失敗している時点で、すでにバッテリーに電圧不足が生じています。 つまり、早かれ遅かれ処置が必要なため、そのタイミングは遅らせないほうがいいのです。 これは人間の病気と同じく、風邪にしても胃痛にしても早期のうちに対処したほうが治りやすいでしょう。 重症化を防ぐという意味でも有意義なことです。 逆に放置しておくと、高額な医療費がかかることになりかねません。 車のバッテリーに関しても同様で、上がったタイミングで対処することが大切です。 お客様の事情を把握したところで、弊社はすぐにバッテリー復旧をするべく現地に走りました。 到着したのは29分後で、大体想定していた時間通りでした。 それからお客様に見積もりをお見せし、納得いただいたうえで作業に取り掛かります。 バッテリーのほうですが、電圧は12.1Vと正常値未満の状態でした。 そこで、速やかにジャンピングで電力を流しますと、勢い良くエンジンがかかりました。 エンジンのかかり方は元気でしたし、また始動後の電圧も良好です。 そのため、ただちにバッテリー交換をすることは避けられました。 バッテリーは放置時間に比例して、ダメージが拡大しますので、異常に気付き次第対応をおすすめします。

今回作業をさせていただいたエリアは田原市田原町です。 高齢ご夫婦から依頼がありまして、現地に向かわせていただきました。 お客様は焦っている様子で、電話口では詳しいお話を伺うのが難しいと判断し、即現場に向かうことにしたのです。 現場に到着しますと、軽自動車の隣で誰かを待っている方がいました。 そこで近寄ってみると、やはり依頼されたお客様です。 まずは軽自動車のバッテリーや電装品、エンジンを見させていただくことにしました。 すると、バッテリーに電圧不足が認められ、それにより電装品を使用できず、エンジンも作動しない現象が発生していました。 これらの問題は、バッテリーが正常になればすべて解決します。 そこで、速やかにジャンピングで電力をお分けし、お客様の車のセルを回したところ、心地良い音とともにエンジンが始動しました。 その音を聞いてご夫婦は、喜んだ表情をされていました。 お2人はたまにドライブをされるそうで、ご主人の運転歴はなんと50年だそうです。 ところが、バッテリー上がりに関してはほとんど経験がなく、自分で復旧させた記憶もないとのことでした。 これでは、エンジン不動になった時にさぞ気をもんだことでしょう。 エンジン始動後は、バッテリー上がりを招いたであろう原因を、推測を交えて説明させていただきました。 まず走行距離が年間2,000kmと決して多くはないことです。 この距離ですと、バッテリーへの蓄電が進行しないため、できれば距離を少し増やすか、時間のある時にエンジンだけでも始動させてみるようにお願いしました。 すると、お客様は了承してくださり、次から気を付けるとのことでした。 バッテリー上がりはご自身の対策である程度回避できますので、ぜひ実践してみてください。